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波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)小升
2011-03-29 08:37:39   來源：路透    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說

    波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù).BADI周五上漲,不過貨運(yùn)活動(dòng)遲滯可能使未來幾日的運(yùn)價(jià)承壓。
   波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上升0.13%或2點(diǎn)至1,585點(diǎn)。
   "運(yùn)價(jià)的上漲或只是曇花一現(xiàn),這種情況近期曾多次出現(xiàn),"Pareto Securities的商品部門主管Petter Rishovd表示,"船只供應(yīng)十分充足,但據(jù)稱鐵礦石巨頭們卻不太活躍。"
   日本是鐵礦石和煤炭等干散大宗商品的主要進(jìn)口國(guó),由于3月11日遭遇地震和海嘯襲擊,令船運(yùn)市場(chǎng)活動(dòng)遭遇打擊。
   日本政府周五表示,該國(guó)大型港口的輻射處于"相當(dāng)安全"的水平,以期緩解全球航運(yùn)業(yè)對(duì)東京灣附近的作業(yè)安全和保險(xiǎn)問題日益增長(zhǎng)的憂慮。
   波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BACI升0.39%.海岬型船舶平均每日獲利連續(xù)第四天走高,小幅升至10,718美元,此前曾連續(xù)六天下跌.海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭。
   "本周海海岬型船運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)復(fù)雜,來自船主的阻力使得寬松的市場(chǎng)出現(xiàn)扭轉(zhuǎn),并推高運(yùn)價(jià),"經(jīng)紀(jì)商Braemar Seascope表示。
   波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BPNI上漲0.05%.巴拿馬型船舶平均每日獲利小升至16,693美元.該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸,主要貨物是煤炭和谷物。
   
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